繆子成像儀為盾構(gòu)隧道拍“CT”,第一時間發(fā)現(xiàn)安全風(fēng)險;智能重載修復(fù)機(jī)器人為鋼環(huán)拼接裝“慧眼”,自主完成隧道病害修復(fù)……在近日舉行的地鐵創(chuàng)新發(fā)展國際學(xué)術(shù)交流會上,深圳市地鐵集團(tuán)有限公司發(fā)布的系列科技創(chuàng)新成果,令人眼前一亮。
 
 
    統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示,截至2024年末,我國內(nèi)地共有58個城市開通城市軌道交通,運(yùn)營總里程超1.2萬公里。其中,深圳軌道交通運(yùn)營里程接近600公里,位居全國第五,其線網(wǎng)密度、客流強(qiáng)度兩項(xiàng)指標(biāo)長期穩(wěn)居全國第一。
 
 
    20余年間,深圳何以高水平建成并運(yùn)營超大規(guī)模地鐵網(wǎng)?堅(jiān)持創(chuàng)新發(fā)展、擁抱數(shù)智新技術(shù),是其成功的關(guān)鍵密碼。
 
 
    
  智能設(shè)備大展拳腳
 
 
    在深圳地鐵25號線一期工程現(xiàn)場,一個方形機(jī)械柜移動至隧道最前方。它所到之處,地質(zhì)特征被探測得一清二楚。
 
 
    這個方形機(jī)械柜是深圳市地鐵集團(tuán)有限公司聯(lián)合高校共同研發(fā)的繆子成像儀。該儀器具有穿透能力強(qiáng)、空間分辨率高等特點(diǎn),可根據(jù)不同地層密度區(qū)對繆子的吸收差異特性進(jìn)行成像。在智能算法驅(qū)動下,它化身為地下的“透視眼”,可探測盾構(gòu)機(jī)前方的隱蔽空洞和軟弱地層,為安全施工提供關(guān)鍵決策支持。
 
 
    這是深圳地鐵借助科技手段進(jìn)行智能建造的縮影。近年來,隨著城市軌道交通快速發(fā)展,大量全國首臺套裝置、裝備在深圳地下隧道大展拳腳。由中鐵高新工業(yè)股份有限公司研制的世界最大斷面組合式矩形盾構(gòu)頂管機(jī)“大禹掘進(jìn)號”在深圳地鐵12號線始發(fā),它通過多項(xiàng)智能技術(shù)的綜合應(yīng)用,為我國現(xiàn)代化城市群建設(shè)提供新的解決方案;我國首臺自動駕駛系統(tǒng)綜合檢測車在深圳地鐵14號線、22號線等工程全面應(yīng)用,顯著提升施工效率與安全性。
 
 
    深圳市地鐵集團(tuán)有限公司總經(jīng)理黃力平說,深圳地鐵依靠創(chuàng)新發(fā)展,推動城市地下“動脈”串聯(lián)結(jié)網(wǎng),成為公共交通出行的主要載體,市民出行幸福感隨著地鐵線的延伸而不斷增長。
 
 
    
  智慧運(yùn)維提質(zhì)增效
 
 
    深圳崗廈北地鐵站,是國內(nèi)目前最大的軌道交通單體工程。站在地鐵站核心換乘區(qū),抬頭可見以費(fèi)馬螺旋結(jié)構(gòu)構(gòu)筑的穹頂。它如一朵綻放的花朵,將自然光充分引入地下,因此被譽(yù)為“深圳之眼”。
 
 
    該地鐵站總建筑面積近23萬平方米,5條地鐵線在此交會,是真正的地下“城市會客廳”。地鐵站內(nèi),智慧屏實(shí)時顯示車廂擁擠度,智能客服機(jī)器人提供服務(wù),人臉識別系統(tǒng)支持“刷臉過閘”……各類智能交互裝備讓車站運(yùn)轉(zhuǎn)更高效。
 
 
    在與崗廈北站間隔不遠(yuǎn)的科學(xué)館站,更具未來色彩的運(yùn)維場景已經(jīng)出現(xiàn)。在這里,無人機(jī)在車軌之下自動巡航,高精度全景相機(jī)全程記錄巡檢內(nèi)容,再結(jié)合深度學(xué)習(xí)、大模型等人工智能技術(shù),實(shí)現(xiàn)軌道車輛部件故障檢出率達(dá)93%以上。
 
 
    不久前,交通運(yùn)輸部等7部門共同印發(fā)《關(guān)于“人工智能+交通運(yùn)輸”的實(shí)施意見》。該文件提出,到2027年,人工智能在交通運(yùn)輸行業(yè)典型場景廣泛應(yīng)用,綜合交通運(yùn)輸大模型體系落地部署,普及應(yīng)用一批智能體,建成一批“人工智能+交通運(yùn)輸”標(biāo)志性創(chuàng)新工程,人工智能成為引領(lǐng)交通運(yùn)輸創(chuàng)新發(fā)展的重要動力。
 
 
    “這對于以深圳為代表的高密度軌道交通城市而言,是新的蝶變機(jī)遇?!敝需F科學(xué)研究院集團(tuán)有限公司總經(jīng)理高紅兵在接受記者采訪時說,今年4月,研究院自主研發(fā)的我國首套可移動式軌道交通智能重載修復(fù)機(jī)器人系統(tǒng)在深圳地鐵14號線投入使用,為地下軌道交通修復(fù)帶來“智變”。未來,深圳地鐵必將成為智慧運(yùn)維新場景、新需求的策源地,為人工智能技術(shù)的發(fā)展與應(yīng)用提供源源不斷的動力。